Rozwiązania zintegrowane
Połączenie obsługi Twoich produktów w jedną całość oferuje wysoką estetykę, skraca czas instalacji i późniejsze koszty obsługi, dzięki dostarczeniu jednego źródła zasilania.
Optymalne wykorzystanie z Automatyczną Kontrolą Sekwencji
Dzięki automatycznej kontroli sekwencji można zaprogramować optymalną kolejność pracy urządzeń. To dodatkowa ochrona przed uszkodzeniami i większe bezpieczeństwo eksploatacji doku przeładunkowego.
Proste dokowanie z Asystentem Dokowania
Wszystkie sterowania są przystosowane do pracy z Asystentem Dokowania Loading Systems. Asystent dokowania pokazuje dystans pomiędzy tyłem pojazdu a dokiem przeładunkowym. To ułatwia dokowanie i zmniejsza ryzyko uszkodzeń.
Standardowe przygotowanie dla Zaawansowanego Centrum Kontroli
Wszystkie sterowania zostały przystosowane do naszego opatentowanego Zaawansowanego Centrum Kontroli. Z Zaawansowanym Centrum Kontroli Twój dok może być monitorowany 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę.
Jakie systemy kontroli są dostępne?
Sterowanie CombiControl
Sterowanie CombiControl łączy obsługę Twojego pomostu, bramy przemysłowej i śluzy uszczelniającej w jednym panelu sterującym. Może być dostarczony w orientacji pionowej lub poziomej.
Sterowanie bramą przemysłową
Dzięki sterowaniu możesz unieść bramę i zatrzymać ją w dowolnej pozycji, kiedy tylko chcesz. Dzięki modularnemu projektowi, sterowanie można wyposażyć w liczne opcje.
Segmentowa brama przemysłowa
Sterowanie pomostem przeładunkowym
Każde sterowanie pomostem przeładunkowym jest zaprojektowane do pracy z konkretnym modelem pomostu.
Pomost z językiem uchylnym
Pomost z językiem wysuwanym
Pomost uniwersalny Combidock
Sterowanie śluzą uszczelniającą lub kurtyną Rollerblind
Przycisk START/STOP – na sterowaniu uszczelnieniem uruchamia silnik pompy lub wyłącza ją. Sterowanie uszczelnieniem może być także zintegrowane ze wszystkimi typami sterowania pomostem a także sterowaniem CombiControl.
System blokady pojazdu
Nasz system blokady kół pojazdu dostarczany jest z własnym, intuicyjnym sterowaniem. To sterowanie blokuje i odblokowuje pojazd. Alarm dźwiękowy może być wyciszony, a skrzynka posiada dodatkową, wbudowaną sygnalizację świetlną.
