Automatisches LKW-Rückhaltesystem
Verhindern Sie vorzeitiges Wegfahren und Kriechen
Das hintere Rad des angedockten Fahrzeugs wird permanent hydraulisch fixiert. Vorzeitiges Wegfahren wird zuverlässig verhindert. Sogar ein Kriechen des Fahrzeugs, ausgelöst durch Güter- oder Gabelstaplerbewegungen während des Be- und Entladens, ist durch das LKW-Rückhaltesystem nicht mehr möglich.
Komplette Kontrolle mit logischer Ablaufsteuerung
Die logische Ablaufsteuerung gewährleistet einen sicheren Arbeitsablauf und ist vollständig in andere Produkte rund um die Ladebrücke integriert. Überladebrücken und/oder Verladetore können nicht betätigt werden, bevor das Fahrzeug vollständig gesichert wurde. Das Fahrzeug wird erst dann wieder frei gegeben, wenn das Rückhaltesystem in Ruhestellung gebracht wurde und die Verladetore geschlossen sind.
Keine Fahrzeugschäden dank einziehbarem Blockierarm
In Ruhestellung ist der Blockierarm mit Präzisionssensor komplett eingezogen. So verhindern Sie Schäden an LKW-Rädern, Heckklappen oder Schmutzfängern. Nach Aktivierung erkennt der Präzisionssensor das hintere Rad, positioniert den Blockierarm an die richtige Stelle und fixiert das Rad.
Keine Produktschäden dank integrierer Radführung
Das vollverzinkte System verhindert durch eine integrierte Radführung (Einfahrhilfe), dass das Fahrzeug immer mittig vor dem Dock steht. Schäden an den Waren oder am Fahrzeug gehören damit der Vergangenheit an.
Für neue und für bestehende Gebäude geeignet
Das LKW-Rückhaltesystem von Loading Systems erfordert nur geringe bauliche Veränderungen. Das bedeutet, dass die Installation sowohl in neuen als auch in bestehenden Gebäuden überhaupt kein Problem darstellt.
Manuelle LKW-Wegfahrsperre Nächste Generation
Die komplette Palette der Fahrzeugrückhaltesysteme von Loading Systems umfasst auch das manuelle Rückhaltesystem der Nächsten Generation, 503NG, als Alternative zur Automatisches LKW-Rückhaltesystem. Es bietet dieselben einzigartigen Vorteile, mit dem Unterschied, dass der Blockierarm manuell bedient wird. Eine minimale Investition für maximale Sicherheit!
Volle Kontrolle - einfach zu bedienen
Die Bedienung der LKW-Sperrung 503NG erfolgt in ergonomischer Höhe, so dass das System mühelos bedient werden kann. Eine einfach zu befolgende Bedienungsanleitung befindet sich auf dem Hebel.
Klare Indikatoren und Signale verringern das Risiko von Versäumnissen
Das Gehäuse ist serienmäßig mit einer LED-Anzeige (rot/grün) ausgestattet, die den Status der Anlage anzeigt und ob ein LKW korrekt blockiert ist. Der Wagen ist mit einer weißen LED-Beleuchtung ausgestattet, um die Räder im Dunkeln leicht zu finden. Das System ist mit einer Raderkennung ausgestattet, die sicherstellt, dass sich der Verriegelungsarm immer in der richtigen Sperrposition am Rad befindet. Ist dies nicht der Fall, gibt das System ein akustisches Signal ab.
Minimiert Wegrollen eines LKWs oder Anhängers
Das Wegrollen eines LKWs oder Anhängers beim Be-/Entladen wird durch eine Mindestverzahnung von nur 15 mm am Sperrsystem verhindert. Die Verriegelung des Systems erfolgt über ein einfach zu bedienendes Fußpedal.
Die Erfahrungen unserer Kunden sprechen für sich:
“Bonduelle hat 10 automatische LKW-Rückhaltesysteme (505NG) für den Warenausgang in Mons (Frankreich) installiert. Dies verbessert die Sicherheit der Transporteure unserer Produkte".
Facility Manager
“Glücklicherweise wurde niemand ernsthaft verletzt, als der LKW unerwartet und vorzeitig losfuhr. Nach dem Vorfall haben wir vorsorglich automatische LKW-Rückhaltesysteme an alle Ladebrücken angebracht".
Doncaster (VK) Key Kunde im Einzelhandel
“Das Be- und Entladen unserer LKW erfolgt auf sichere Weise durch die automatischen LKW-Wegfahrsperren von Loading Systems”.
Filip Van Hoorick - Equipment & Infrastructure Engineer